„Žiūrėk, kodėl šis vežimėlis sukasi? Nusipirkau aukščiausios klasės{0}} prekės ženklą, bet jis vis dar toks! Teta Vang susiraukė, glostydama ką tik atvykusį vežimėlį. Netoliese sumurmėjo jos vyras: "Priekiniai ratai per maži. Negali net laiptelio pakilti. Turiu jį stumti atgal." Dėdė Li, kaimynas, išgirdo ir sušuko: "Sėdynės pagalvėlė plona kaip tofu oda. Mano tėtis skundžiasi savo užpakaliu, pasėdėjęs dvi minutes." Visi sušuko, paversdami šią „skundų dėl vežimėlio pirkimo konferenciją“ gyva. Ar šių dienų pagyvenusiems žmonėms teks taikstytis su šiais „smulkiais reikalais“? Tačiau ar tikrai rinkoje nėra geresnių variantų?
Daugelis šeimų patyrė tradicinių vežimėlių nusivylimą: juos sunku stumti, jiems trūksta jėgos ir patogumo. Remiantis 2025 m. „Kinijos senėjimo vystymosi ataskaita“, 60 metų ir vyresni Kinijos gyventojų skaičius viršijo 300 milijonų, o kasmet atsiranda daugiau nei vienas milijonas naujų pagyvenusių žmonių, turinčių judėjimo problemų. Tačiau tinkamų produktų, kurie tikrai atitinka jų poreikius, prieinamumo toli gražu nepakanka. Tai ne tik nedidelė problema; tai didelis, neišvengiamas iššūkis vyresnio amžiaus žmonėms.
Tačiau laikai pasikeitė. Tradicinį „metalo ir audinio“ modelį jau seniai tyliai pakeitė nauji išmanūs, elektriniai prietaisai. Nemanykite, kad šių prietaisų reikia tik neįgaliems vyresnio amžiaus žmonėms; elektriniais paspirtukais ir išmaniosiomis vaikštynėmis domisi ir vis jaunesni senjorai. P. Chenas iš Šanchajaus yra tipiškas pavyzdys. Anksčiau jis jausdavosi gėdydamas sėdėti neįgaliojo vežimėlyje, „kaip pripažindamas, kad yra nenaudingas“. Kadangi vaikai jam nupirko elektrinį išmanųjį modelį, jis ne tik išdrįsta vienas nusileisti žemyn ir pasivaikščioti parke, bet ir aktyviai dalyvauja bendruomenės veikloje. „Man nereikia prašyti pagalbos, nebijau pavargti, jaučiuosi vėl jauna! – šypsodamasis pasakė ponas Chenas.
Pekino universiteto Senėjimo instituto atlikta apklausa atskleidė, kad daugiau nei 63% senyvo amžiaus žmonių, turinčių lengvą judėjimo negalią, nori išbandyti naujus, technologiškai pažangius judėjimo įrenginius, nes šie gaminiai ne tik didina judėjimo laisvę, bet ir suteikia psichologinį pasitenkinimą bei pagarbą. Siekdami sušvelninti etiketę „nepažeidžiama“, daugelis prekių ženklų į savo dizainą įtraukia neutralių elementų, pavyzdžiui, madingų spalvų ir stilingo dizaino. Šie gaminiai atrodo ne tokie kaip medicinos prietaisai, o labiau kaip aukščiausios klasės-mobilumo įrenginiai, todėl naudotojai jaučia orumą.
Tiesą sakant, žvelgiant iš techninės perspektyvos, šiuo metu rinkoje esantys elektriniai išmanieji vežimėliai atlieka „trys{0}}viename“ funkciją: jie gali lanksčiai manevruoti patalpose, sklandžiai kopti į kalnus lauke ir stabiliai nuvažiuoti daugiau nei dešimt kilometrų. Remiantis Civilinių reikalų ministerijos baltuoju dokumentu, pagrindiniai vietiniai prekių ženklai šiuo metu siūlo 15-20 kilometrų atstumą. Juos lengva sulankstyti ir sudėti, todėl patogu juos naudoti metro ir greituosiuose{7}}traukiniuose. Kai kuriuose modeliuose netgi palaikomas programėlėmis{8}}pagrįstas nuotolinio valdymo pultas, leidžiantis vienu mygtuko paspaudimu sulankstyti ir išardyti, todėl du ar trys surinkti komponentai tvarkingai tilps į automobilio bagažinę, todėl mažoms šeimoms nereikia nerimauti dėl vietos naudojimo.
Kaip pavyzdį paimkite „Little Prodigy M4“. Šis naujas produktas, reklamuojamas kaip tarptautinis aukščiausios klasės -technologijų lyderis, užsienyje parduodamas už didelę 30 000–40 000 RMB (patvirtintas Nacionalinio statistikos biuro), tačiau jo kaina vidaus rinkoje yra daug prieinamesnė. Konkurencingiuose produktuose paprastai naudojama pastovaus-greičio pavaros sistema, užtikrinanti sklandų nusileidimą ir didelę galią įkalnėje, leidžiančią sklandžiai važiuoti miško takais ir miesto keliais. Dar geriau, sėdynės aukštis yra reguliuojamas, todėl vartotojai gali lengvai perjungti lovos, sofos ir valgomojo stalo padėtis. Tai tikrai apgalvotas prisilietimas senjorams, kurie mėgsta bendrauti ir dirbti. Daugelis vartotojų komentavo: "Paprasta naudoti, lengva laikyti ir labai patogu!"
Įdomu tai, kad šie pokyčiai daro įtaką bendram visuomenės supratimui apie pagalbines priemones pagyvenusiems žmonėms. Anksčiau jie buvo skirti žmonėms su negalia, o dabar yra mėgstami senjorų, siekiančių kokybiško gyvenimo. Vadinamieji terminalai be kliūčių{3} iš esmės grąžina teisę išeiti tiems, kurie nori savarankiško gyvenimo. Be to, remiantis 2025 m. „Kinijos senėjimo raidos ataskaita“, pareiškėjų, teikiančių subsidijas pagyvenusiems žmonėms{6}}patogiai renovacijai, skaičius mano šalyje per metus išaugo 28 %-palyginti su-metais, o vis daugiau šeimų aktyviai kreipiasi dėl atitinkamos politikos paramos, leidžiančios technologijų pranašumai pasiekti platesnį senjorų ratą. (Duomenų šaltinis: Valstybės tarybos gairės, kaip teikti paraiškas pagyvenusiems žmonėms{11}}Dėl renovacijos subsidijų)
Žinoma, kai kurie abejoja, ar tiek daug funkcijų nebus per sudėtinga, kad pagyvenę žmonės galėtų išmokti. Tiesą sakant, dauguma gamintojų optimizavo šiuos įrenginius jaunesnio ir vidutinio{1}}amžiaus naudotojams, todėl nereikia atlikti sudėtingų operacijų; visus veiksmus galima atlikti paprastais mygtukais arba mobiliąja programėle. Be to, aptarnavimas po-pardavimo pamažu tobulėja, nes nuolatinis mokomųjų vaizdo įrašų srautas ir bendruomenės patirties renginiai teikia visapusišką palaikymą-pirmą kartą naudotojams. „Mes nebandome sugauti senelių namuose.